Od 13 listopada zmiany w organizacji ruchu przy przebudowie stacji Łabędy

Chodzi o zamówioną w listopadzie ub. roku przez PKP PLK za ponad 500 mln zł modernizację stacji kolejowej Gliwice – Łabędy z perspektywą wykonania prac do 2028 r. i równolegle przygotowaną i zamówioną przez miasto przebudowę lokalnego układu drogowego w rejonie tej stacji.

Stacja Łabędy będzie przebudowywana przez trzy najbliższe lata. "Do 2028 r. mieszkańcy Łabęd zyskają nowe rondo turbinowe i nowy układ drogowy, dostosowany do rozbudowanej stacji kolejowej i poszerzonego wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Staromiejskiej" - podało w swoim piątkowym biuletynie miasto.

Prace będą wiązały się z koniecznością wprowadzenia nowej organizacji ruchu drogowego. Pierwszy etap zmian jest planowany na 13 listopada. Ul. Narutowicza zostanie wówczas zamknięta. Dojazd do niej możliwy będzie od strony ul. Wolności lub ul. Różanej.

Na ul. Strzelców Bytomskich zostanie wprowadzony ruch wahadłowy z sygnalizacją świetlną. Przejazd pod wiaduktem kolejowym u zbiegu ul. Głównej i Strzelców Bytomskich będzie odbywał się tylko w jednym kierunku (od strony ul. Strzelców Bytomskich). W rejonie skrzyżowania ulic: Staromiejskiej, Głównej i Wolności pojazdy będą przekierowywane na wybudowany na czas robót przejazd tymczasowy.

Miasto zamówiło prace drogowe w lipcu br. za blisko 40 mln zł u spółki Eurovia Polska. Samorząd wyjaśnia, że są one skomplikowane, m.in. ze względu na konieczność obniżenia terenu o prawie cztery metry. Dlatego wykonawca najpierw zajął się przebudową infrastruktury podziemnej związanej z odwodnieniem.

Gliwicki samorząd zastrzegł, że wszystkie działania drogowców będą musiały być dostosowane do frontu robót spółki PKP PLK i wykonawcy prac kolejowych, firmy Trakcja, z uwagi na konieczność przyszłych rozbiórek części nasypów kolejowych, uzależnionych od ustalonej przez PKP PLK organizacji ruchu pociągów.

Przypomniał, że w ramach przebudowy przez PLK układu torowego w rejonie stacji Gliwice Łabędy, w jej sąsiedztwie, pod przyszłym wiaduktem kolejowym nad ul. Strzelców Bytomskich, powstanie czterowlotowe rondo turbinowe. Zbierze ono ruch z ulic Przyszowskiej, Staromiejskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej. Rozbudowany zostanie też fragment ul. Staromiejskiej w rejonie poszerzanego przez PLK wiaduktu przy śluzie Kanału Gliwickiego, a zlikwidowany zostanie przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn na przedłużeniu ul. Wolności.

W ramach budowy - po stronie miasta - węzła przesiadkowego w rejonie nowej stacji Gliwice Łabędy powstaną zatoki dla autobusów, parkingi park&ride i bike&ride, a także ciąg pieszo-rowerowy (długości ok. 80 m) i droga dla rowerów (o łącznej długości blisko 800 m). Przebudowana zostanie infrastruktura podziemna kolidująca z inwestycją, powstaną nowe kanalizacja deszczowa i oświetlenie uliczne.

W efekcie ubiegłorocznej umowy PKP PLK z firmą Trakcja w ciągu 50 miesięcy przebudowana ma zostać stacja Gliwice Łabędy oraz odtworzone połączenie z nią zmodernizowanej w poprzednich latach stacji towarowej Gliwice Port. Zmieniony zostanie układ torów i peronów na stacji w Łabędach. Przy okazji powstanie nowy przystanek kolejowy w mieście, o nazwie Gliwice Kopernik.

Przedmiotem zamówienia PKP PLK jest przebudowa stacji Gliwice Łabędy oraz szlaków stycznych, tj. Gliwice Łabędy – Taciszów, Gliwice Łabędy - Pyskowice, Gliwice Łabędy - Szobiszowice (linii kolejowych nr 135, 137, 167 i 168). Gliwice Łabędy to stacja węzłowa, na której łączą się dwutorowe szlaki z Pyskowic (LK135), z Taciszowa (LK137) i dwa dwutorowe szlaki od strony Gliwic (LK137 i LK168). Przewidziano też budowę nowego toru łączącego stację Gliwice Łabędy ze stacją Gliwice Port (LK167).

PKP PLK zamówiły zaprojektowanie tej inwestycji w 2019 r. W tym samym roku gliwicki samorząd zamówił projekt budowy w Łabędach nowego ronda i przebudowy układu komunikacyjnego pod kątem dojazdu do stacji Łabędy.

Władze Gliwic od lat zabiegają o szersze wykorzystanie kolei w miejskim transporcie publicznym. W efekcie uzgodnień miasta i PLK, kolejowa spółka zbuduje przystanek kolejowy w rejonie estakady Heweliusza pod nazwą Gliwice Kopernik. Miasto w osobnym zamówieniu zrealizuje tam tzw. infrastrukturę towarzyszącą, m.in. parkingi.(PAP)

mtb/ malk/