Katowice z dofinansowaniem na rozwój infrastruktury rowerowej

W ubiegłym roku do użytku rowerzystów oddaliśmy pierwszą w naszym mieście velostradę o długości 4,4 km, która połączyła Brynów i Muchowiec z Giszowcem. Budowa sieci Metropolitalnych Dróg Rowerowych w granicach Katowic realizowana jest we współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.

Oprócz tego w naszym województwie obowiązuje dokument pod nazwą „Regionalna Polityka Rowerowa Województwa Śląskiego”. Wskazuje on, że przez nasze miasto biegną dwie trasy rowerowe o znaczeniu regionalnym. Pozyskanie środków unijnych na realizację projektu „Regionalne trasy w Katowicach” oznacza modernizację infrastruktury rowerowej w latach 2025-2027 o łącznej długości ponad 24 km – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. Łączna wartość przyznanego dofinansowania to prawie 13,8 mln zł, a całkowita wartość projektu to 17,92 mln zł – dodaje prezydent.

Regionalna trasa rowerowa nr 602 biegnie w Katowicach od granicy z Chorzowem częściowo w śladzie obecnej infrastruktury rowerowej zlokalizowanej wzdłuż ulic: Chorzowska, Roździeńskiego, Murckowska, Trzech Stawów, Gospodarcza oraz Szopienicka. W dzielnicy Giszowiec trasa będzie łączyć się z planowaną metropolitalną drogą rowerową w kierunku Mysłowic. Natomiast trasa nr 607 rozpoczyna się w śródmieściu stolicy województwa śląskiego na skrzyżowaniu ul. Kościuszki i Szeligiewicza biegnąc na południe ulicami: Kościuszki, Jankego, Kolejową, Panewnicką, Koszalińską, Piotrowicką, Poleską, Bronisławy, Zarańskiego, Medyków i Śląską. W kierunku Mikołowa trasa będzie przebiegać w śladzie istniejącej trasy rowerowej nr 2, a od ulicy Szeligiewicza w kierunku ronda gen J. Ziętka możliwe będzie połączenie z trasą rowerową nr 602 z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury rowerowej. Ta trasa rowerowa przebiegać będzie w śladzie obecnej infrastruktury rowerowej oraz strefach ograniczonej prędkości do 30 km/h.

Aby przygotować wniosek o dofinansowanie miasto zleciło opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego dla obu tras. Na jego podstawie w trybie zaprojektuj i wybuduj obie trasy powstaną z wykorzystaniem częściowo istniejącej infrastruktury dla rowerzystów. Oprócz stosownego oznakowania tras projekt zakłada przebudowę istniejącej infrastruktury rowerowej tam gdzie będzie to konieczne w ciągu przebiegu tras. Dodatkowo przebudowane zostaną sygnalizacje świetlne pod kątem ruchu rowerowego, utworzonych zostanie 5 zadaszonych parkingów rowerowych i 5 miejsc obsługi rowerzystów. Oprócz tego, w 4 lokalizacjach ustawione zostaną liczniki rowerowe.

Dodatkowo w ramach realizacji tego zadania fragment ulicy Śląskiej od ul. Medyków w kierunku ul. Studenckiej objęty zostanie strefą ograniczonej prędkości do 30 km/h. Pozwoli to w tym rejonie zwiększyć poziom bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego w tym rowerzystów. Natomiast na fragmencie ul. Trzech Stawów zaprojektowany i wybudowany zostanie odcinek drogi dla pieszych i rowerów – mówi Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu w Urzędzie Miasta Katowice.

Projekt wpisuje się w koncepcję stworzenia spójnej, regionalnej infrastruktury rowerowej, umożliwiającej efektywną komunikację rowerową pomiędzy różnymi miastami i miejscowościami regionu. To przyczyni się do zwiększenia wykorzystania roweru jako środka transportu zarówno na co dzień, jak i w celach rekreacyjnych i turystycznych.

Inne rowerowe działania miasta

Jest już wybrany wykonawca, który zaprojektuje drogę rowerową w ciągu ul. Johna Baildona od ronda Kani do ul. Chorzowskiej, a więc drogę dochodzącą do regionalnej trasy rowerowej nr 602. Wykonawcą tym zostanie Biuro Studiów i Projektów Komunikacji Sp. z o.o., które złożyło ofertę o wartości blisko 187 tys. zł. Nowy 400 metrowy odcinek połączy istniejącą infrastrukturę w ciągu ul. Chorzowskiej prowadzącą od centrum Katowic w kierunku Parku Śląskiego z infrastrukturą biegnącą wzdłuż ul. Bożogrobców
.
Trwają też przetargi na opracowanie dokumentacji projektowych dla trzech nowych dróg rowerowych. Pierwszy z nich to odcinek wzdłuż ulic Pukowca i Żeliwnej. Droga o długości około 1 km połączy istniejącą sieć dróg rowerowych północno-wschodnich dzielnic miasta z popularnym Ośrodkiem Rekreacyjno-Wypoczynkowym Bugla. Drugi z przetargów dotyczy zaprojektowania drogi rowerowej od skrzyżowania ulic Kijowskiej z Wybickiego do ul. Załęskiej. Celem ostatniego postępowania jest stworzenie dokumentacji projektowej dla odcinka o długości ok. 1,8 km, łączącego Piotrowice-Ochojec oraz Ligotę-Panewniki. Zostanie on poprowadzony od skrzyżowania ulic Armii Krajowej z Jankego do skrzyżowania ulic Piotrowickiej, Słupskiej i Polskiej.

Natomiast w Szopienicach realizowana jest inwestycja w infrastrukturę rowerową, która połączy istniejące już trasy. Wzdłuż ul. Morawa - na odcinku pomiędzy ul. Brynicy i ul. Sosnowiecką - trwają roboty rozbiórkowe, sieciowe oraz drogowe. Powstanie tu prawie kilometrowy odcinek nowej infrastruktury rowerowej, ale zakres prac obejmuje też budowę chodnika z oświetleniem oraz przebudowę istniejącej infrastruktury. Inwestycję o wartości 3,7 mln zł realizuje ZRD i TZ „ROMUS” z Katowic, a prace wraz z procedurą odbiorową mają potrwać do końca roku.